12 September 2013

Bendera Rakyat vs Jalur Gemilang

Seperti biasa, aku terlambat sedikit dalam menjelaskan isu-isu terkini disebabkan aku sibuk menguruskan hal-hal lain. Tapi itu tak menghalang untuk aku berkongsi ilmu. Berkenaan masalah sang saka malaya yang dikibarkan di Dataran Merdeka sempena kemerdekaan negara. Mari kita buka mata dan belajar sejarah. Mari kita kembali ke tahun-tahun para dewa dewi di nusantara sewaktu Islam belum lagi menjejakkan kaki ke Nusantara. 

1. Menurut mitos Nusantara, nenek moyang kita benar-benar menghormati matahari dan bulan dan terdapat dalam ajaran Surya Candra (Matahari Bulan). Matahari dilambangkan dengan merah, manakala putih dilambangkan sebagai bulan. Penghormatan terhadap Surya Candra ini tersimpan kemas dalam kisah-kisah dari Sulawesi iaitu Hikayat Dewi Kelinci dan Dewi Manimporok.

2. Merah dan Putih juga digambarkan sebagai Darah dan Getah iaitu perlambangan kepada Manusia dan Tumbuhan, iaitu dia entiti alam yang saling memerlukan

3. Sekitar tahun 2000 S.M. di Tunggurwangi (Pagaralam) Sumatera Selatan ada gambaran seorang pahlawan di sebelah seekor binatang Sakti dengan menggapit tanda merah putih. 

4. Dalam kitab Sejarah Melayu atau Sulatussalatin (abad ke 7) karangan Sri Lanang, diceritakan bahwa ketika Sri Tri Buana hendak meninggalkan kaki bukit Seguntang berdekatan dengan kota Palembang pergi berlayar menuju Minangkabau memakai payung besar bertongkat merah dan tunggul panji-panji awan berarak (putih) bererti pada zaman Sriwijaya warna merah dan putih sudah di hormati. 

5. Pada abad ke-9 yaitu pada zaman pembangunan candi Borobudur pada kaki candi Borobudur yang kini tertimbun di dalam tanah terdapat pahatan lambang warna yang melambai, masing-masing terdiri dari dua helai di atas lambang itu tertulis ”pataka” dalam huruf Jawa kuno yang mungkin berwarna merah putih, karena di Jawa Tengah lazim dikenal warna Gula Kelapa (Merah Putih).

6. Pada tahun 1292 pasukan Jayakatwang dari Kediri yang menyerang Singhasari juga mengibarkan bendera berwarna merah putih. 

7. Pada zaman Majapahit, tatkala kembalinya temtara Pamalayu ke Majapahit bersama dua Putri bernama Dara Jingga (merah) dan Dara Perak (putih). 

8. Istana Hayamwuruk di Trowulan, berdinding merah dan berlantai putih. 

9. Zaman Mataram (Islam) 1575-1750, terkenal Bendera bercorak gula kelapa.

10. Istana Surakarta tersimpan sebuah panji berasal dari peninggalan Kyai Ageng Tarub (seorang keturunan Brawijaya) yang memakai dasar putih bertuliskan huruf Arab berwarna merah. 

Bendera Majapahit: Dikenali sebagai Umbul-umbul/Dwaja/Pataka
Tahun: 1293 - 1800
Berdasarkan beberapa poin di atas, boleh kita lihat bahawa Nusantara mempunyai sejarah yang panjang dengan bendera Merah Putih. Merah putih bukan sahaja sebagai lambang negara malah digunakan sebagai ritual keagamaan sehinggalah menjadi panji-panji perang. Merah Putih sukar untuk dipisahkan dengan jiwa penduduk Nusantara. Dapat dilihat bahawa majapahit telah menggunakan bendera berjalur-jalur merah putih sebagai bendera rasmi.

Sehingga akhir abad ke-16, Syarikat Hindia Timur Inggeris (EIC) dan Syarikat Hindia Timur Belanda (VOC) melebarkan pengaruh mereka untuk menguasai perdagangan rempah di Nusantara, kerajaan-kerajaan di Nusantara terjejas. Kedatangan British ke Nusantara telah meresap pengaruh bendera majapahit di dalam bendera EIC dengan menerapkan elemen-elemen jalur merah putih dan di masukkan sekali bendera kerajaan England.

Bendera Syarikat Hindia Timur British
Tahun 1685 (Memasukkan George Cross bagi mewakili kerajaan England)
Bendera Syarikat Hindia Timur British
Tahun 1707 (Selepas pembentukan Kingdom of the Great Britain, memasukkan bendera Union Flag)
Bendera Syarikat Hindia Timur British
Tahun 1801 (Memasukkan bendera Union Flag of Great Britain and Ireland)
Bendera Syarikat Hindia Timur Inggeris ini juga kemudiannya di implementasikan dalam membentuk bendera Amerika Syarikat sebelum diubahsuai dengan menggantikan bendera Britain dengan bintang putih berlatar biru.
Bendera Amerika Syarikat: The Star and Stripes
Tahun 1777 dan diubahsuai pada tahun 1960
Sehingga pada pertengahan abad ke-19, gerakan-gerakan nasionalis mula mengambil tempat dinusantara dan gerakan ini mula menuntu kemerdekaan dengan pelbagai cara temasuklah melalui kekerasan dan juga diplomasi. Maka semangat merah putih sekali lagi meresap ke dalam gerakan nasionalis ini dan menjadikan ikon merah putih sebagai semangat dan kesucian perjuangan mereka.

Pada tahun 1928, bendera merah putih diterima dalam Sumpah Pemuda dan pada tahun 1945 Sang Saka Bangsa Diterima sebagai bendera Republik Indonesia
Bendera Republi Indonesia: Sang Saka Merah Putih
Tahun 1945
Pada tahun 1946, Persidangan UMNO ke-2 yang diadakan di Ipoh Perak telah membincangkan bendera yang perlu digunakan oleh UMNO. Terdapat beberapa cadangan dan dua cadangan terbesar adalah dari Ikatan Setia Kampung Baru, Kuala Lumpur dan Parti Kebangsaan Melayu Malaya. Namun Cadangan dari PKMM kalah dengan beberapa undian sahaja dan bendera cadangan Ikatan Setia Kampung Baru dipilih sebagai bendera UMNO dengan nama bendera Sang Saka Bangsa

Bendera UMNO: Sang Saka Bangsa
Tahun 1946 (Cadangan oleh Ikatan Setia Kampung Bahru)

Pada waktu Tanah Melayu sedang sibuk menuntuk kemerdekaan, Parti Kebangsaan Melayu Malaya muncul dengan bendera mereka yang dikenali dengan Sang Saka Malaya atau Bendera Rakyat atau Bendera Malaya Merdeka. Bendera ini telah digunakan secara rasmi bagi mewakilkan Tanah Melayu dalam para perwakilan Malaya di Sidang Serantau Asia (Asian Relations Conference) pada penghujung tahun 1947 di New Delhi, India. Sekaligus Bendera Sang Saka Malaya ini telah menjadi bendera rasmi bagi ketika itu. Rekaan bendera ini seterusnya dihantar oleh PUTERA-AMCJA bagi bendera Persekutuan Tanah Melayu yang merdeka. Dua belas butir bintang tersebut adalah mewakili 12 negeri-negeri di semenanjung Tanah Melayu iaitu Negeri Sembilan, Selangor, Perlis, Terengganu, Kedah, Kelantan, Pahang, Johor, Perak, Singapura, Melaka dan Pulau Pinang.

Bendera PKMM: Sang Saka Malaya/Bendera Rakyat/Bendera Malaya Merdeka
Tahun 1947
Malangnya pada tahun 1950, bendera Sang Saka Malaya tidak terpilih sebagai bendera Persekutuan Tanah Melayu, sebaliknya bendera rekaan Mohamad Hamzah dari Johor dipilih. Dan kemudiannya diubahsuai pada tahun 1963, dan namanya ditukar kepada Jalur Gemilang pada tahun 1997. Bendera ini dikatakan mengambil elemen-elemen jalur merah putih dari bendera Syarikat Hindia TImur Inggeris.

Bendera Malaysia: Jalur Gemilang
Tahun 1950 dan diubahsuai pada tahun 1963.
Sang Saka Malaya (2007) pula merujuk kepada bendera rekaan pemimpin Angkatan Muda Keadilan (AMK) Mohd Najwan Halimi. Bendera ini telah dibawa oleh penyokong Himpunan Janji Demokrasi dengan rekabentuk bendera merah putih bersama bulan dan bintang 11 bucu. Terdapat gerakan yang menggesa supaya bendera Jalur Gemilang Digantikan dengan Bendera Sang Saka Melaya.
Sang Saka Malaya
Tahun 2007
Bendera Identiti dan Lambang Negara
Bendera memainkan peranan penting dalam menjadi identiti dan lambang kepada negara, seterusnya menjadi simbol kepada bangsa. Malaysia telah melalui pelbagai detik-detik sejarah sebelum kemerdekaan negara dicapai, sehingga darah keringat dan airmata tidak tertadah. Sungguhpun bendera Jalur Gemilang dikatakan meniru elemen-elemen dari Bendera Syarikat Hindia Timur Inggeris, janganlah kita lupa sejarah bahawa bendera Syarikat Hindia Timur Inggeris juga mengambil elemen dari bendera Majapahit, saudara kerajaan nusantara kita.

Walaupun Sang Saka Malaya tidak terpilih sebagai bendera Malaysia, semangat merah putih didalam sang saka malaya tetap terus utuh di dalam jalur gemilang. Dua bendera berbeza, tetapi membawa semangat yang sama. Semangat kemerdekaan, semangat perjuangan berkurun-kurun lamanya dari zaman dewa dewi nusantara sehinggalah zaman moden kini. Semangat kemerdekaan dan perjuang itu tetap utuh tersimpan dan tersemat kemas dalam warna merah putih yang kini tersulam indah mewakili Malaysia. Bahkan bukan sahaja Malaysia, Indonesia, Thailand, Singapura, dan Filipina juga tidak terkecuali mahu mengabadikan perjuangan nenek moyang mereka di dalam bendera merah putih.

Cukuplah, hentikanlah gerakan-gerakan dalam mengubah identiti negara tanpa mengambil kira sejarah negara. Kerajaan Malaysia juga sepatutnya janganlah menutup mata rakyat dengan menggelapkan sejarah Sang Saka Malaya yang sama-sama menuntuk kemerdekaan dengan Sang Saka Bangsa walau berlainan medium dan ideologi, tetapi dengan semangat Sang Saka Malaya dan Sang Saka Bangsa inilah, Jalur Gemilang dapat dikibarkan.

Kibarkan dan banggalah dengan Jalur Gemilang.
Selamat Hari Malaysia

p/s: Sebarang kesalahan fakta diminta untuk maklumkan secepat mungkin supaya dapat dibaiki. Terima Kasih

20sen Seliter.

*artikel ini ditulis pada 6 September 2013*

Mungkin aku sedikit lambat, tapi bila bercakap tentang perkongsian ilmu, tiada apa yang lambat. Sudah masuk hari ke tiga berita kenaikan harga harga petrol RON 95 dan Diesel, dan berita ini semakin hari semakin sejuk, kecuali jika ada pihak yang sentiasa memainkan isu ini. Penulisan aku ini bukan untuk mengencam kenaikan harga petrol yang diumumkan oleh PM kita, tapi aku akan cuba mengeluarkan hujah-hujah untuk anda fikirkan.

Subsidi Kerajaan
Terdapat enam jenis barangan yang dikenakan subsidi oleh kerajaan iaitu Petrol RON 95, Bahanapi Diesel, Gas Petroleum Cecair (LPG), Tepung Gandum Kegunaan Am, Gula, dan Minyak Masak. 


Harga Petroleum Semasa
Untuk mengetahui kadai harga petroleum semasa, dua tanda aras harga minyak perlu dinilai iaitu WTI (West Texas Intermediate) Crude Oil dan Brent Crude Oil.

 

Pengurangan Subsidi: Rasionalisasi atau Bebanan
PM menyatakan kenaikan harga petrol adalah untuk mengelakkan masalah kepada kedudukan kewangan negara. Kata PM: "Ini mungkin akan jadi bebanan sikit kepada rakyat, tetapi kalau kedudukan kewangan (negara) keseluruhan terjejas, ia akan merosakkan seluruh negara." Untuk analisis hal ini, aku akan bahagikan hujah ini kepada dua, pro dan kontra, baik dan buruk, rasionalisasi dan bebanan.


Pro: Rasionalisasi
1. Penstrukturan Semula Subsidi Petrol
Pengarah Eksekutif Institut Pembangunan Sosio-Ekonomi dan Penyelidikan (SEDAR) Ivanpal S.Grewal berkata ia adalah langkah paling tepat ke arah menstruktur semula kaedah yang digunakan dalam memberikan subsidi. Kata beliau: "Kaedah pemberian subsidi sekarang ini tidak kena pada tempat, tidak cekap dan membazir. Tujuan sebenar pemberian subsidi ini adalah untuk membantu golongan tidak berkemampuan. Apa yang penting adalah pengurusan lebih baik subsidi dan perlu lebih fokus dalam membantu mereka yang memerlukan,"

Pada 2007, kerajaan membelanjakan RM40.1 bilion dalam subsidi untuk mengawal harga. Pada 2009, lebih kurang 22 peratus perbelanjaan kerajaan adalah pada subsidi, dengan subsidi petrol sahaja mewakili 12 peratus daripada jumlah itu. Dan bagi peruntukan subsidi berjumlah RM30 bilion pada tahun ini, subsidi bahan bakar sahaja berjumlah RM24 billion, komponen terbesar dalam peruntukan berkenaan.

2. Harga Minyak Semasa dan  Ramalan Kenaikan Harga Minyak.
Nilai minyak berdasarkan WTI dan Brent memperlihatkan peningkatan nilai sebanyak 1.05% dan 0.30%. Walaupun nilai ini bukanlah nilai yang tertinggi pernah diumumkan dan peningkatan yang dinyatakan adalah sangat sedikit dan hampir mendatar, peningkatan ini tetap memberikan tekanan dalam pengeluaran dana negara untuk menanggung subsidi petrol. 

Ramalan setahun pula memperlihatkan kenaikan harga minyak kepada $124 setong pada tahun hadapan tanpa mengira faktor-faktor geopolitik semasa. Peramal harga minyak meramalkan krisis di Syria dan Mesir akan menyebabkan harga minyak akan terus meningkat. Ditambah pula dengan Amerika Syarikat yang berkemungkinan mengisytiharkan perang dengan Syria, sekiranya ini direalisasikan oleh AS, harga minyak semasa akan dilihat terus meningkat. Jadi pengumuman pengurangan subsidi ini adalah bertepatan dengan masanya bagi menghadapi krisis timur tengah yang dilihat semakin meruncing dan menyebabkan kenaikan harga minyak semasa.

Kontra: Bebanan Rakyat
1. Melindungi korporat
Manakala menurut Rafizi Ramli, kenaikan harga minyak akan menjimatkan subsidi minyak tahunan sebanyak RM3.3 bilion dalam tahun 2014 ke atas. Beliau juga mengumumkan bahawa anggaran jumlah subsidi yang ditanggung tahun depan (berikutan kenaikan harga minyak ini) adalah RM24.8 bilion. Setiap tahun, anggaran jumlah penggunaan petrol dan diesel adalah sebanyak 10 bilion liter (petrol) dan 6.5 bilion liter (diesel) . Pada kadar subsidi sebanyak 83 sen bagi seliter petrol dan RM1 bagi seliter diesel, jumlah subsidi petrol dan diesel adalah sebanyak RM14.8 bilion setiap tahun, iaitu hanya 59% dari jumlah subsidi bahan api yang dibelanjakan kerajaan. Sejumlah RM10 bilion subsidi (atau 41% peratus) setiap tahun adalah subsidi gas dan LPG yang ditanggung oleh kerajaan. Ini tidak termasuk anggaran subsidi gas kepada penjana bebas (IPP) sebanyak sekitar RM8 bilion setiap tahun. Ini bermakna, subsidi korporat yang diberikan melalui subsidi gas kepada industri dan penjana bebas (dianggarkan sekitar RM13 bilion setiap tahun) adalah hampir sama dengan subsidi petrol dan diesel yang diberikan kepada rakyat. 

2. Kurangnya Kajian Tentang Kesan Kenaikan Minyak
Dalam kenyataan akhbar hari ini, keputusan Jawatankuasa Fiskal Negara telah mengambil keputusan drastik ini setelah mengkaji dalam berbagai aspek dan sudut ekonomi, tapi bila Kementerian Pertanian melalui Menterinya, mengumumkan mahu mewujudkan jawatankuasa mengkaji kesan keatas Nelayan berikutan kenaikan ini dan laporannya akan siap dalam tempoh sebulan, menggambarkan kepada rakyat bahawa kajian yang dibuat Jawatankuasa Fiskal Negara adalah tidak menyeluruh dan ini adalah sesuatu yang amat malang apabila sesuatu keputusan diumum tidak ada penyelarasan antara kementerian.
3. Memberi Kesan Kepada Golongan 
Pendapatan dan perbelanjaan setiap isirumah adalah berbeza-beza mengikut taraf sosioekonomi keluarga. Mengikut kajian yang dibuat oleh MIER dan berdasarkan Kajiselidik Belanja Isirumah 2009/10, anggaran perbelanjaan untuk petrol dan diesel mengikut kategori pendapatan keluarga adalah seperti berikut: 

  Pendapatan bulanan isirumah (RM) -------- % isirumah membiayai petrol dan diesel             
Bawah 500        --------        35                               
500 – 1,000         --------        27                                  
1,000 – 2,000         --------        25                                     
2,000 – 3,000         --------        22                                    
3,000 – 4,000         --------        20                                    
 4,000 Keatas         --------        10                                   

Ini bermakna, keluarga yang berpendapatan rendah dan sederhana secara puratanya membelanjakan lebih banyak pendapatan mereka setiap bulan untuk membiayai petrol dan diesel (oleh kerana pendapatan mereka lebih rendah dan bahan api adalah keperluan). Oleh itu, kenaikan harga minyak sudah tentu menekan keluarga berpendapatan rendah dan sederhana kerana jumlah tanggungan tambahan setiap bulan adalah besar berbanding pendapatan bulanan mereka.

Kenaikan Harga Minyak: Kesan Domino (Dominoes Effect)

Mungkin ada yang sudah biasa dengan terma 'Kesan Dominos' (Dominoes Effect), atau terma 'Kesan Pengkali' (Multiplier Effect). Apa yang dimaksudkan dengan kesan domino adalah apabila kerajaan mengambil sesuatu keputusan, akan membawa kesan kepada perkara yang lain, dan perkara itu akan membawa kesan kepada perkara yang lain, dan seterusnya. Ia umpama kesan berangkai dan berkait anatara satu sama lain.

OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) mengeluarkan satu kajian dalam kesan peningkatan harga minyak terhadap aktiviti ekonomi dan inflasi. OECD menganggarkan bahawa kenaikan harga bahanapi akan memberi kesan kepada aktiviti ekonomi dan menyebabkan inflasi (berdasarkan model globel OECD); memberi impak kepada aktiviti dalam jangka masa pendek; dengan kadar inflasi dan aktiviti yang rendah nilai matawang negara berpotensi untuk menurun.

Kenaikan Harga Minyak: Jangan Samakan Malaysia dengan Negara Luar
Timbalan Menteri Kewangan menyatakan bahawa harga minyak Malaysia adalah yang kelapan termurah di dunia selepas Venezuela, Arab Saudi, Kuwait, Mesir, UAE, Iran dan Nigeria. Bagi membuktikan harga minyak di Malaysia adalah kelapan termurah di dunia, maka Timbalan Menteri Kewangan mengumumkan harga RON 95 dan diesel di negara jiran kita. Antaranya ialah Thailand RM4.74 dan RM3.06, Singapura (RM5.56 dan RM4.32), Indonesia (RM3.05 dan RM3.43) dan Filipina (RM5.44 dan RM4.32).

Sekarang aku nak persoalkan, apakah releven harga minyak Malaysia dibandingkan dengan negara-negara tersebut? Apakah kita hendak menafikan fakta bahawasanya harga minyak petrol di Brunei, Qatar, Bahrain, Algeria, Sudan, Libya dan Oman adalah lebih murah dari Malaysia? Kenapa Timbalan Menteri Kewangan tidak menyatakan juga harga minyak di negara tersebut? Mengapa memberikan hujah yang salah atau berhujah dengan menyembunyikan fakta yang nyata? Pemberian fakta yang tidak tepat dan kenyataan yang menafikan intelek rakyat perlu dihentikan segera oleh kerajaan.

Dalam ilmu pembandingan, adalah tidak adil dengan hanya membandingkan 'minyak' semata-mata dengan diabaikan perkara-perkara lain. Dan apakah ketujuh-tujuh negara yang diumumkan oleh Timbalan Menteri Kewangan tersebut sesuai untuk dibandingkan dengan Malaysia dengan hanya mengambil kira sebagai negara jiran? Samalah juga dengan membandingkan motosikal kita lebih canggih berbanding motosikal jiran, dengan mengabaikan perkara-perkara lain seperti gaji dan kemampuan jiran, nilai tanggungan dan hutang jiran, serta lain-lain. Kenapa tidak kita bandingkan motosikal kita dengan orang yang lebih setanding dengan kita, biarpun bukan jiran.Jikapun hendak memberikan analisis perbandingan dengan negara lain, berilah analisis perbandingan yang sesuai, bukannya untuk sesuaikan data dengan keperluan dan hujah kita. Analisis akademik menuntut kejujuran kita memberikan data yang tepat. Begitulah!

Berikut adalah perkara-perkara yang perlu dibandingkan secara serentak dengan negara-negara lain supaya perbandingan yang dilakukan adalah lebih adil:

1. Harga Kereta.
Di Indonesia misalnya, jika setakat kereta Toyota Vios, mereka buat teksi sahaja. Jika di Finland dan Sweden, teksi mereka semuanya terdiri dari kereta mewah — lebih dari separuh teksi mereka menggunakan kereta Mercedes dan selebihnya BMW, Audi dan Volkswagen.

2. Kos Harga Rumah
Dengan kos harga rumah kita yang ‘over priced’ dan kenaikannya tidak terkawal, apakah harga rumah di negara kita masih yang termurah di dunia?

3. Hutang Isi Rumah
Data menunjukkan lebih enam juta isi rumah rakyat di negara ini kini menanggung hutang berjumlah RM653 bilion. Secara purata, ini bermakna setiap isi rumah di negara ini tidak kira pangkat, status dan usia mempunyai hutang kira-kira RM108,000 seorang. Kadar hutang ini adalah amat membimbangkan, apatah lagi peningkatan nisbah hutang isi rumah Malaysia kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) meningkat setiap tahun dari 63.9% pada tahun 2008 kepada 76.6% tahun 2009, 75.8% tahun 2010, 76.6% tahun 2011 dan 80.5% pada tahun 2012. Rekod terkini hutang isi rumah Malaysia untuk tahun 2013 berada pada kadar 83.0% dari KDNK yang menyebabkan amaran untuk berwaspada daripada penganalisis kewangan di rantau ini.

Kenyataan oleh Timbalan Menteri Kewangan tidak tepat dan hujah inilah yang sentiasa diberikan secara berulang-ulang setiap kali harga minyak naik. Carilah alasan yang boleh diterima umum seperti demi kesihatan ekonomi negara, bagi mengurangkan defisit fiskal, kita terbeban dengan hutang luar, bagi faedah ekonomi negara jangka masa panjang, bagi mengurangkan jumlah subsidi kerajaan yang semakin meningkat, akibat kenaikan harga minyak di pasaran dunia ataupun sebahagian daripada proses rasionalisasi bagi membantu menstabilkan ekonomi negara.

BR1M Menggantikan 20sen

Aku juga tertarik dengan alasan yang diberikan oleh Timbalan Menteri Kewangan yang menyatakan kenaikan harga minyak adalah untuk membolehkan kerajaan memberikan BR1M kepada rakyat. Katanya: "Bantuan subsidi seharusnya disalurkan kepada yang benar-benar memerlukan dan melalui pemotongan subsidi (kenaikan harga petrol) ini kerajaan kemudian menyalurkan Bantuan Rakyat 1Malaysia (BR1M) untuk rakyat yang berpendapatan rendah."

Apakah kaitan antara kenaikan harga minyak dengan bantuan BRIM yang diberi oleh kerajaan kepada rakyat? Pemberian BR1M ini untuk apa? Sebagai umpan untuk menggula-gulakan rakyat atau benar-benar untuk menolong rakyat? Jika untuk menolong rakyat miskin, kenapa pula BR1M yang diberikan itu diambil semula dalam bentuk menaikkan harga minyak petrol? Tidakkah kerajaan sedar dengan kenaikan harga petrol ini, BRIM yang diberikan kepada rakyat tidak dapat menampung beban kehidupan mereka kerana kenaikan harga petrol tersebut tentulah datangnya bersama dengan kenaikan kos hidup dan kos barangan keperluan harian? Tidakkah ini tidak boleh difikirkan oleh kerajaan?

Pertamanya, jumlah BR1M (kalau pun dinaikkan nilainya) tidak berpadanan dengan tanggungan belanja setiap isirumah. Selain dari belanja petrol dan diesel yang meningkat sebanyak RM752 setahun (yang nilainya lebih tinggi dari BR1M), setiap isirumah juga terpaksa berhadapan dengan masalah kenaikan harga barang secara keseluruhannya akibat inflasi. Jumlah tanggungan adalah jauh lebih tinggi dari nilai RM500 BR1M yang ditawarkan. Keduanya, hanya sebahagian rakyat Malaysia yang menerima BR1M iaitu sekitar 40% isirumah, sedangkan 40% lagi golongan sederhana yang turut terkesan tidak mendapat sebarang bantuan


ps: sebarang kesalahan fakta sila maklumkan segera untuk dibaiki. Terima kasih.

Rujukan:
Penulisan Mohammad Agus Yusoff (sumber)
Penulisan Syed Azidi Syed Abdul Aziz (sumber)
Penulisan Rafizi Ramli (sumber)
Organisation for Economic Co-operation and Development (sumber)
Beritah Harian (sumber) (sumber)